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レコードチャイナ 配信日時:2013年12月9日 8時40分
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=80135&type=0
海上軍事力の強化もくろむ中国、無人船の開発・製造に力入れる―香港紙
2013年12月5日、香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは、ロボット艦船の研究開発に対する中国政府の資金投入が急激に拡大していると指摘した。
過去数年間、無人の高速艦船を開発・製造するために、一流大学や研究機関が設立した専門チームは少なくとも15個に上る。
環球時報が伝えた。
ハルビン工程大学のロボット艦船専門家である馬忠麗(マー・ジョンリー)教授によると、中国政府は過去数十年間、無人航空機に巨額の資金を投入してきた。
無人艦船の利用価値と戦略的な重要性が注目され始めたのは最近になってからのこと。
軍当局はこの種の船舶の情報収集能力と海上戦での敵砲撃のおとりとしての利用価値に着目している。
馬教授の研究チームの最大の課題は、より高画質で安定した画像を撮影するシステムを開発することだ。
そのシステムによって、無人艦船が遭遇した物体を識別する。
「関連技術は一般的な無人機で使用されいるものよりも大幅に複雑。
無人機の方が安定しているからだ。
この技術の難問を突破できなければ、無人艦船の量産を進めることはできない」
と馬教授は指摘した。
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2013年12月9日月曜日
2013年12月7日土曜日
テロリストも使用する「無人航空機」:中国の軍事用保有数は世界2位
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レコードチャイナ 配信日時:2013年12月7日 9時10分
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=80137&type=0
テロリストも使用する「無人航空機」、中国の軍事用保有数は世界2位―ロシアメディア
●4日、中国が保有する軍事用無人航空機の数量は米国に次いで世界で2番目となっている。写真は中国のステルス無人攻撃機「利剣」。
2013年12月4日、ロシアのラジオ局「ロシアの声」によると、中国が保有する軍事用無人航空機の数量は米国に次いで世界で2番目となっている。5日付で環球時報(電子版)が伝えた。
無人航空機の技術開発は今まさに発展の段階にあり、開発初期レベルの無人航空機はテロリストでさえ使用している。11月21日、ステルス性能を備えた中国の無人航空機「利剣」が17分間の飛行に成功した。中国が保有する軍事用無人航空機の数は米国に次いで世界2位だが、無人航空機の使用規模から見ると、米国とイスラエルがリードしており、技術面ではEU(欧州連合)各国がこれに追いつく努力を重ねている。
ロシアなど世界の多くの航空機メーカーは、今後数年以内に世界の主要国家の空軍で有人機が減り、無人機が増加していくと予測。メーカーのアナリストは「第6世代戦闘機は無人航空機に間違いない」と断言している。
しかし、各国の軍事専門家の意見は多少異なっている。ロシア軍事誌の専門家は、無人機の使用に関する各種の問題は完全には解決されていないため、少なくとも5年以内には有人機と無人機の比率に根本的な変化はないと予測。しかし、長期的に見れば、無人航空機の技術レベルの進歩に伴い、徐々に有人機に取って代わっていくとみている。
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レコードチャイナ 配信日時:2013年12月7日 9時10分
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=80137&type=0
テロリストも使用する「無人航空機」、中国の軍事用保有数は世界2位―ロシアメディア
●4日、中国が保有する軍事用無人航空機の数量は米国に次いで世界で2番目となっている。写真は中国のステルス無人攻撃機「利剣」。
2013年12月4日、ロシアのラジオ局「ロシアの声」によると、中国が保有する軍事用無人航空機の数量は米国に次いで世界で2番目となっている。5日付で環球時報(電子版)が伝えた。
無人航空機の技術開発は今まさに発展の段階にあり、開発初期レベルの無人航空機はテロリストでさえ使用している。11月21日、ステルス性能を備えた中国の無人航空機「利剣」が17分間の飛行に成功した。中国が保有する軍事用無人航空機の数は米国に次いで世界2位だが、無人航空機の使用規模から見ると、米国とイスラエルがリードしており、技術面ではEU(欧州連合)各国がこれに追いつく努力を重ねている。
ロシアなど世界の多くの航空機メーカーは、今後数年以内に世界の主要国家の空軍で有人機が減り、無人機が増加していくと予測。メーカーのアナリストは「第6世代戦闘機は無人航空機に間違いない」と断言している。
しかし、各国の軍事専門家の意見は多少異なっている。ロシア軍事誌の専門家は、無人機の使用に関する各種の問題は完全には解決されていないため、少なくとも5年以内には有人機と無人機の比率に根本的な変化はないと予測。しかし、長期的に見れば、無人航空機の技術レベルの進歩に伴い、徐々に有人機に取って代わっていくとみている。
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